冷藏車冷機發動時，磁電扇處于中止狀況，節溫閥也處于關閉狀況，發起機冷卻液只在發起機水套里小循環，不易散熱，一起電腦收到溫度傳感器的溫度指數影響，會宣布添加噴油、增大怠速閥門的開度的指令，進步發起機轉速，有利于讓發起機迅速升溫；

溫度溫度正常后，噴油量和怠速閥門的開度都康復常態。

冷藏車發起機水套里邊的冷卻液經過節溫閥流經散熱器做大循環，經過冷藏車行駛產生的空氣活動，帶走大量的熱量，堅持冷卻液的正常溫度。

弄清原因，首先要從冷藏車發起機的冷卻原理說起。假如溫度過高，冷藏車發起機的冷卻系統能自動改變冷卻水循環，添加散熱，帶走多余的熱量；反之，削減冷卻水的循環從而堅持必要溫度。實現循環自動變化的首要部件是冷藏車發起機溫度傳感器、節溫閥和磁電扇。

冬天里，西安冷藏車機組需求的是保溫，冬天因為遭到活動空氣的影響，汽油的熱效率也大大不如熱天。再來談談冷藏車開熱風是否費油的問題?；卮鹗潜囟ǖ?-開熱風必定添加油耗！

冬天冷藏車發起機為了堅持溫度，大都處于小循環；冷藏車內冷空氣快速流經外表，實際上是為發起機的冷卻循環系統里邊添加一個高效散熱器！

冷藏車冬天必定比平時油耗高，乃至比夏天開空調還高；熱風開大開多了更加劇之。